(资料图)

奔驰刚刚推出新EQA，这是该品牌迄今为止最小的电动车，也是EQ车型系列的切入点。

基于奔驰GLA的新EQA以其基本的EQA 250的形式首次亮相，该车型使用187马力(190 PS)和276磅-英尺(375牛米)扭矩的电动机来驱动前轮，并由66.5千瓦时的锂电池组提供动力。

奔驰尚未完成EQA 250的WLTP测试周期，并表示完全充电后可提供264英里(426公里)的续航里程。NEDC的行驶距离(通常比WLTP更宽)为302英里(486公里)。

EQA 250之后将有更多的新紧凑型电动跨界车的变种。这家德国汽车制造商表示，正在开发“全系列EQA车型”，将提供前置和全轮驱动，旗舰版动力输出超过268马力，带驱动的特殊版WLTP续航里程超过310英里(500公里)。

不出所料，奔驰EQA和GLA拥有相同的车身外壳，其全新电动车型采用黑色面板“格栅”、全新全LED大灯、全新LED尾灯(现与LED灯条合并)、全新保险杠和全新轻合金车轮设计。因为这是一款EQ产品，周围散落着很多蓝色的细节。

一旦你走进房子，故事几乎是一样的。新EQA与ICE驱动的兄弟姐妹共享相同的仪表板布局。只有在这里你才会发现不同的装饰元素和灯光效果。双10.25英寸显示器是可选的，基本型号配备了一对7英寸显示器。乘客前方的切口区域可以通过“螺旋”装饰来完成，背光由光纤照明。

娱乐系统具有“电子设备智能导航”功能，可与充电站规划最快路线，动态响应交通拥堵等变化。此外，通过梅赛德斯-奔驰me Charge，客户将能够访问包括爱奥尼亚网络在内的31个国家的450，000个交流和DC充电点网络。

全新奔驰EQA标配11 kW车载充电器，可在DC快充站充电，最大输出100 kW。奔驰表示，EQA插上DC快速充电器后，大约30分钟就能达到10%到80%的电量。电池组标配热泵。

作为标准配置，新奔驰EQA将配备带有钢弹簧的舒适悬架，但汽车制造商也将提供自适应减震器作为选择。更强大的EQA变型将在后轮轴上使用第二个马达，因此它具有全轮驱动功能。后面的单元将是一个永久励磁同步电机，而前面的单元将是一个异步电机，其4Matic系统可以每秒调整100次扭矩分配。

新款奔驰EQA将于今年春天开始在欧洲销售，其在德国的国内市场价格起价为38540欧元(按当前汇率约为46700美元)，包括当地返利。

关键词： 全轮驱动 最大输出 兄弟姐妹 灯光效果