进入3月，东风汽车接连囊获了好几个头条。

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目前最热的当属东风集团在湖北境内掀起了大降价的浪潮。东风雪铁龙率先宣布大降价，开启了疯狂降价营销模式。包括东风集团旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、岚图、东风风神、东风富康等共计7大品牌58款车型均开启了降价模式。

东风标致宣布508L优惠4万；东风Honda快速跟进：CR-V PHEV可优惠6万；东风日产也宣布最高优惠可达6万，等等。

​以东风雪铁龙C6为例，共创版车型实际价格只要12.19万，相当于打了57折，小型SUV C3-XR相当于打了对折。一时间，神龙汽车湖北各地的4S店客户云集，人声鼎沸，有的店还排起了长队。

网友也没闲着，各种梗频现：“20多万的C6一无是处，12万的C6毫无破绽”，“21万的C6老气横秋，12万的C6沉熟稳重”……

本次湖北境内汽车降价来自于补贴，湖北车企和湖北政府各出一半补贴，合力自救。

东风集团今年以来的业绩下滑明显。3月8日，港股上市的东风集团发布2月产销快报。数据显示，东风集团 1-2 月累计汽车销量为262,285辆，同比下降48.48%。

在这之前的3月3日，东风汽车集团官方发布消息称，根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。

不仅是东风，其他集团的日子也不好过。数据显示，上汽集团1-2月整车累计销量53.94万辆，同比下降30.63%；长安汽车1-2月份销量36.28万辆，同比减少12.66%。

​放眼全国一汽集团的大本营吉林省同样出台了类似的政策补贴，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。除此之外，河南、上海、北京、广州、浙江等众多地区均有类似的汽车消费补贴政策，或基于置换或基于新能源车等。

​豪华车也加入了降价阵营。上汽奥迪A7L最高优惠3.8万元，一汽奥迪A6L降价9万元，奔驰部分车型降价多达12万元，上海、深圳等地的宝马经销商也开启限时优惠活动，部分i3车型最高可优惠10万，其他车型也普遍有5-8万的优惠。

记者梳理全国各地的降价车型，其中不难发现，进入这次价格战的多为合资品牌。随着我们的自主品牌向上，消费者对于自主品牌越来越接受，在汽车市场总体销量稳定的情况下，合资品牌份额必然缩减。

有网友笑谈，“如今合资车型稳扎稳打，一步一个脚印地走着下坡路。”

其次，目前自主品牌还未出现大幅降价局面，多持观望审慎的态度。

第三，降价越多，说明此前的销量越差。清理库存回笼资金应该是主导降价厂家的必然选择。

第四，为了应对销售下降的压力，日系合资车型已经在大幅度暗中优惠，此次加入降价大潮，应该算是将优惠做到了明面。

值得注意的是，除了提振销量以外，即将全面实施的过六B也是大规模降价的促成因素之一。

​今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，否则不符合排放标准的车型将不能销售。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。

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