在位于深圳福永的嘟嘟物联科技有限公司（以下简称“嘟嘟物联”）电路板贴片厂五楼，1700平方米生产车间内机器轰鸣，三条SMT（表面贴装技术）生产线正有条不紊地运作着。全自动贴片机里，机械臂将原件严丝合缝地焊接到对应位置。

(资料图)

一颗颗长宽3厘米的

区块链通信模块

被贴片机

以1.074秒/颗的速度

安装在线路板上

就这样

一个具备

“上链”功能的线路板诞生了

它记录着电池

从生产到使用过程中的所有数据

并上传到区块链平台

像这样的线路板

每天最高产量超3万个

这块小小的区块链通信模块，让电动自行车电池具备“上链”功能。

区块链通信模块

如同一台CT扫描机

让工作人员实时了解

每一块电池的工作状态

以及是否存在安全隐患

它好比“电子护照”

在每一块电池“退役”

面临如何回收利用时

能看到它曾去过哪里

未来还能去到哪里

随着“新国标”出台，对两轮电动车的最高行驶速度、车身重量、尺寸以及电压都做出了更加明确的规定，加之电池充电不进楼不入户等政策落地，“以换代充”的两轮电动车换电需求得到进一步释放，各类智能换电柜、换电站已“进驻”深圳。

在首个“全国生态日”前夕，记者走访深圳换电市场发现，相关企业已通过探索“物联网+区块链“技术，不仅解决了“充电难”问题，也在电池回收利用、融资租赁方面迈出了重要的一步。

01

一片小模组

能给电池“做CT”

据不完全统计，目前全国电动自行车保有量已超过3亿辆，并且每年以3000万辆以上的速度在增长。据深圳交通部门此前发布的相关公告信息，深圳电动自行车数量早已突破400万辆。此外，深圳已推出了“充电不入户”等强制性要求，“集中充电”“以换代充”的智能充换电柜市场迎来蓬勃发展。

▲深圳市内的换电柜。

今年6月25日，深圳市发布《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》，并于2023年7月1日与国家标准《电动自行车集中充电设施第1部分：技术规范》同步实施。该标准完整规定了电动自行车集中充电设施的安装、验收及运营管理等方面技术要求，在消防安全、巡检次数及频次、监控内容等方面提出更加严格的要求。

在宝安区西乡街道一个换电站，记者看到了这种为电动自行车换电的换电柜。一台换电柜的占地面积在1平方米左右，充电柜的每个格子存储一个“大号充电宝”——电动自行车电池，用户可现场扫码取出电池，并进行替换。换下来的电池，则放回到柜子里再次充电，以进入下一次循环使用。

▲工作人员演示如何为电动自行车换电。

据了解，市面上常见的电动自行车的电池有两种：铅酸电池和锂电池。前者寿命为2-3年，后者使用寿命长一点，一般是3-5年。换电柜运营方如何确保所提供的电池安全可靠，且能正常使用呢？

在嘟嘟物联贴片工厂，公司总经理廖志成揭开了其中的奥秘：每个电动车电池里都有一片物联网模组，每台电池的温度、电流、电压等全生命周期数据都会通过这块模组上传到公司后台，以及蚂蚁集团区块链平台“蚂蚁链”上。

▲电池的区块链通信模组。

“没有引入区块链技术前，电池就好像一个‘盲盒’，根本不知道里面是什么情况。有了这个模组，可以实时给电池做‘CT扫描’，如果发现在使用过程中出现了高低不平衡的情况，代表电池内存在短路问题，那就是有有安全隐患。里面过充过放的数据，每一节电芯的平衡情况是怎么样，我们都能够及时了解，而这些情况都记录在区块链上”。

02

一张“护照”

看清电池的“发动机”

这几年，随着新能源汽车的发展，新能源电池的回收利用问题也越来越受到关注。按照新能源汽车国家标准，动力电池剩余80%容量即可“退役”。据统计，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨，自2028年起我国动力电池退役量将超过每年260万吨。

电池容量下降虽然会使续航里程降低，影响用户使用感受。但“退役”的电池依旧可以用在储能等对电池性能要求低的场景，实现“梯次利用”。如新能源汽车淘汰的电池，可用于电动自行车，电动自行车淘汰的电池，还可用于5G基站通信UPS电源。

廖志成说，不同电池损耗程度不一，传统的做法是将电池包拆解，检测每一个电芯的健康程度，挑出合适的再组装成新的电池包。而更多缺乏相应技术和人力的回收企业，只能将退役电池当废品一样拆解粉碎，直接出售电池中的重金属，这样做既不经济也不高效。

“‘退役’电池究竟还能不能用，值多少钱？就像我们评估二手车，不仅要看新旧、看里程，还要看发动机，电动自行车电池‘上链’后，就能看到它的‘发动机’数据”，他说，区块链技术具有数据不可篡改的特点，电池‘上链’，回收方不必逐个拆解，就可以了解电池的全部健康数据。即保证了安全，又保证批次利用。

据业内专家介绍

电池损耗和回收价格都存在一个递减曲线。电池“上链”后，后端的新能源电池回收企业就可以通过上链电池数据的分析预测，提前给到电池持有方最佳的运营、回收策略。比如电池在充放电多少次后，进行回收是最合算的。新购入电池时，买什么类型的新电池是最合算的。据测算，因为电池被回收后再利用，同一块电池的使用效能可以增加20%-30%。

在蚂蚁链可信产业产品部副总经理赵良良看来，新能源电池“上链”，解决了电池使用企业、回收企业等产业内部的数据协同和信任问题，提升了新能源电池的循环利用率。“通过一个小小的通讯模组，将电池的信息赋能给电池资产上，用区块链加物联网手段，就给了电池一个‘物’的身份，或者说是一个电子护照”。

据了解，蚂蚁链已经建成了全球最大的新能源设备区块链平台，上链的新能源设备数量超过800万台。

03

运营数据“上链”

拿到千万融资授信

在去年举办的“两轮充换电设备城市布局实践与思考走访座谈会”上，交通运输部科学研究院副院长王先进曾指出，相比传统充电模式，采取“以换代充”模式更为长远和可取。记者在采访中了解到，在深圳，“以充换电”模式，已开始从外卖小哥、快递小哥群体中加速向社区渗透。目前已有多个品牌切入深圳换电柜市场。

▲廖志成称，明年深圳和杭州的新增换电用户要达到20万名。

以嘟嘟物联为例，廖志成在采访中提到，截至6月底，已在深圳和杭州两大城市运营，铺设近3000个换电柜网点，注册会员超过2万人。在深圳，换电柜覆盖宝安、龙华、南山和福田等区。按照他的计划，用户未来要像用共享充电宝一样，逐渐习惯“车电分离”的模式。明年在深圳、杭州，新增的换电用户将达20万名以上。

一辆电动自行车的电池成本约在1000多元，这也意味着20万用户就要付出2亿多元的资金。嘟嘟物联作为一家民营中小企业，如何解决资金问题？廖志成称，既运营电池资产同时又不持有电池，嘟嘟物联仍然采用区块链和物联网相结合的方式。

通过给电池安装区块链模组，可以实现电池运营数据实时上链，充放电次数、电池健康度等数据源头可信且不可篡改。这样一来，资金方能够更准确、更合理、更快速地进行电池价值评估，也更放心的将电池交给嘟嘟物联运营。

针对新能源领域中小企业融资难的问题，通过区块链技术的确权和溯源及对可信的电池使用记录数据的校验；另外，也可以根据区块链中的电池使用记录来了解每块电池的实时状态或可能出现的质量问题。

在中小企业和金融机构间搭建可信的信息桥梁，借助链上的可信数据信息，解决供应链金融中的信任问题，从而推动资金进入中小企业，让金融服务、支持科创企业。

依据上链数据，嘟嘟物联

成功拿一笔经营性租赁贷款融资

相当于金融机构持有资产

嘟嘟物联运营

蚂蚁链提供底层可信数据支持

融资授信2000万元

廖志成表示

“我们自持的比例将会降到60%。”通过“轻资产”模式，一方面解决了过去“能不能”的问题（基于电池这一动产的使用情况来融资），另一方面也降低了融资成本，融资利率 6%左右（传统融资 10%）。

赵良良说

通过数字化的手段，解决了融资租赁公司和银行不愿意给中小企业融资的问题，提供了电池资产变现的保障。最终实现了产业链的协同和电池资产的数字化、价值化。

浙江大学金融研究院副院长章华评价

嘟嘟换电为代表的深圳换电企业的实践，是区块链技术助力新能源产业，以及融资租赁的较好的良好示范。嘟嘟物联的底层技术，加上蚂蚁集团提供区块链平台，以及国开行的助力，最后服务于民生，助力深圳绿色低碳产业，希望能够持之以恒地做下去，相信会取得更为可观的经济效益和社会效益。

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